Меня даже слегка удивила эта домодедовская идея: мгновенно взять и создать идеальные условия для ещё более «продуктивного» теракта до прохождения всяких кордонов безопасности...
Рамки – сразу на входе в аэропорт – конечно, нужны. Но их пропускная способность должна исключать толпление пассажиров перед рамками.
Гениальность сегодняшнего теракта в том, что он нащупал уязвимое место в системе безопасности аэропорта – зал прилёта. То есть, это вышел не обычный «теракт в толпе», а как бы «авиационный» теракт.
Ну как зачем рамки на входе? Мне казалось, Вы регулярно летаете самолётами...
Перед рамкой пассажир выкладывает все имеющиеся в его одежде металлические предметы в лоток и проходит через рамку. Если звенит, его массажируют на предмет оружия. А багаж в то же самое время кладётся на резиновый транспортёр и его просвечивают рентгеном. Если оператор видит что-нибудь непонятное, начинают потрошить чемоданы.
Вот таким образом удаётся отсечь товарищей, пытающихся протащить в аэропорт тротил, начинённый шариками от подшипника...
Эти рамки ставятся перед "стерильной зоной", а вовсе не на входе в аэропорт. Вы сами знаете, что даже там перед ними скапливается очередь. А теперь представим, что на входе в аэропорт будет проводиться такой же контроль - при этом не только пассажиров, но всех проходящих в... Я как-то с подобным не встречался. Ну, может для острастки где стоит полиция и рамка для вида - не более.
Дело в том, что рамки и рентгены на входах в московские аэровокзалы уже есть. Вы наверно просто не обращали внимания, поскольку это оборудование используется только в периоды «усиления бдительности», которые достаточно редки и коротки. Бываю в московских аэропортах очень часто, поэтому иногда попадаю на такие усиления. Серьёзного скопления пассажиров перед рамками не наблюдал. Вчерашнее столпотворение в Домодедове, вероятно, вызвано тем, что всех почему-то решили пропускать через единственный кордон.
Я знаю, но ни разу не заметил, чтобы они работали. В любом случае - не вижу в них смысла. Ну, взорвут бомбу перед рамкой (как в Тушино когда-то) - какая разница? Возможно, такая практика в каких-то аэропортах кроме российских существует, но я не встречал... Рамки же перед стерильной зоной направлены скорее на безопасность воздушного судна.
Тоже не могу припомнить, чтобы рамки использовались на входе в зарубежные аэровокзалы. Но вот домодедовский теракт как раз показал, что они не помешали бы, если б работали...
Я вот все же не понимаю, как бы не помешали? Взорвали бы в другом месте, не факт, что с меньшими жертвами. К примеру, зал ожидания аэроэкспресса на Павелецком вполне подошел бы. Да и сама электричка...
Ну тут же «авиационный колорит». Пущенный под откос поезд с разбившимися вдребезги 300 пассажирами производит куда меньшее впечатление, чем взорванный самолёт с сотней жертв. Здесь то же самое...
Самолет - да, лететь всегда немножко страшно, если честно говорить 8) Ну и все связанное прибавляет. Но когда - к примеру - в метро взорвали в прошлом году, мне кажется, паранойи было больше. Таки в там пассажиропоток выше.
Даже дело не в выборе точечного места наверное, а в возможности примерить на себя, выборе региона. Поэтому взрывы в России или Москве вызывают резонанс, а гденить на Кавказе - "это не с нами, не у нас".
Почему инновации и именно самарские? В хабаровском аэропорту тоже вполне себе шмонают на входе рентгенами и прочими металлоискателями. В первый раз оттуда в 2008-м летал - рентгенили и металлоискали прежде чем внутрь запустить. Сколько лет этим "инновациям" - неведомо.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png)
brat-karamazov.livejournal.com - (no subject)![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2011-01-24 11:59 pm (UTC)Меня даже слегка удивила эта домодедовская идея: мгновенно взять и создать идеальные условия для ещё более «продуктивного» теракта до прохождения всяких кордонов безопасности...
no subject
Date: 2011-01-25 12:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-25 12:30 am (UTC)Рамки – сразу на входе в аэропорт – конечно, нужны. Но их пропускная способность должна исключать толпление пассажиров перед рамками.
Гениальность сегодняшнего теракта в том, что он нащупал уязвимое место в системе безопасности аэропорта – зал прилёта. То есть, это вышел не обычный «теракт в толпе», а как бы «авиационный» теракт.
no subject
Date: 2011-01-25 01:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-25 02:46 am (UTC)Ну как зачем рамки на входе? Мне казалось, Вы регулярно летаете самолётами...
Перед рамкой пассажир выкладывает все имеющиеся в его одежде металлические предметы в лоток и проходит через рамку. Если звенит, его массажируют на предмет оружия. А багаж в то же самое время кладётся на резиновый транспортёр и его просвечивают рентгеном. Если оператор видит что-нибудь непонятное, начинают потрошить чемоданы.
Вот таким образом удаётся отсечь товарищей, пытающихся протащить в аэропорт тротил, начинённый шариками от подшипника...
no subject
Date: 2011-01-25 11:06 am (UTC)А теперь представим, что на входе в аэропорт будет проводиться такой же контроль - при этом не только пассажиров, но всех проходящих в... Я как-то с подобным не встречался. Ну, может для острастки где стоит полиция и рамка для вида - не более.
no subject
Date: 2011-01-26 12:54 am (UTC)Дело в том, что рамки и рентгены на входах в московские аэровокзалы уже есть. Вы наверно просто не обращали внимания, поскольку это оборудование используется только в периоды «усиления бдительности», которые достаточно редки и коротки. Бываю в московских аэропортах очень часто, поэтому иногда попадаю на такие усиления. Серьёзного скопления пассажиров перед рамками не наблюдал. Вчерашнее столпотворение в Домодедове, вероятно, вызвано тем, что всех почему-то решили пропускать через единственный кордон.
no subject
Date: 2011-01-26 01:00 am (UTC)Рамки же перед стерильной зоной направлены скорее на безопасность воздушного судна.
no subject
Date: 2011-01-26 01:28 am (UTC)Тоже не могу припомнить, чтобы рамки использовались на входе в зарубежные аэровокзалы. Но вот домодедовский теракт как раз показал, что они не помешали бы, если б работали...
no subject
Date: 2011-01-26 01:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-26 01:53 am (UTC)Ну тут же «авиационный колорит». Пущенный под откос поезд с разбившимися вдребезги 300 пассажирами производит куда меньшее впечатление, чем взорванный самолёт с сотней жертв. Здесь то же самое...
no subject
Date: 2011-01-26 12:05 pm (UTC)Но когда - к примеру - в метро взорвали в прошлом году, мне кажется, паранойи было больше. Таки в там пассажиропоток выше.
no subject
Date: 2011-01-28 02:36 am (UTC)Ну... метро – это вообще юнгиански-архетипическая хтоника...
no subject
Date: 2011-01-28 12:27 pm (UTC)Я протестую
Date: 2011-01-25 05:06 am (UTC)Re: Я протестую
Date: 2011-01-25 05:10 am (UTC)Re: Я протестую
Date: 2011-01-25 11:07 am (UTC)