5%

[eska]

По данным лондонской фирмы Ascend, в катастрофах погибли 94 из 1728 "Ту" ("Ту-134" и "Ту-154" вкупе), которые использовались в СССР. Иначе говоря, разбилось более 5% "Ту"

Comments

катастрофа Ту-134

[(Anonymous)]

Я,летаю на этом самолете более 10 лет,да,экономически он не выгоден(из-за прожорливых двигателей,но по техпричинам этот самолет не разу не падал.И не кто не виноват что Тушек "наклепали" меньше чем Боингов ,и не поставили другие двигатели(хотя были разработки).А сколько падает Боенгов Вы не подсчитывали?А главное, по каким причинам?

[eska.livejournal.com]

наиболее падучий Boeing 737 - 3%

Re: катастрофа Ту-134

[mcavity.livejournal.com]

Так уж не разу...

03 January 1976 - The aircraft crashed into a neighborhood shortly after takeoff. Fire.
02 July 1986 - The aircraft crashed after a fire in the rear cargo hold went out of control.
19 October 1986 - The aircraft crashed while on approach during a thunderstorm. Failure of the ground proximity warning system.
Ну и так далее: http://www.airdisaster.com/statistics/yearly.shtml
Больше, конечно, по вине пилотов, но пассажирам от этого не легче.

IMHO, если какой-то тип самолетов чаще падает по вине экипажа, вряд ли это говорит о том, что на этот тип сажают худшие экипажи. Скорее это тип такой - неудобно управляемый.

[geish-a.livejournal.com]

Фигассе

И что?

[igor-sabadah.livejournal.com]

Дугласов DC-3 выпущено примерно 16000
На 13 января 2011 года по неофициальным зарубежным данным в различных инцидентах было потеряно 2819 самолётов типа Douglas DC-3

Re: И что?

[eska.livejournal.com]

Не совсем корректное сравнение: DC3 - гораздо более рання модель, участвовавшая в мировой войне. К тому же чуть не треть из этих 16000 выпущена в СССР под маркой Ли2. С Боингом корректнее сравнение - 3% тоже нефигово.