Столкновение пассажирских самолетов над Нью-Йорком, декабрь 1960, (фотографии из журнала Лайф)

[eska]

В пятницу 16 декабря 1960 года в небе над Нью-Йорком столкнулись два авиалайнера: DC-8 а/к United Airlines и L-1049 (англ.)русск. а/к Trans World Airlines. В результате погибли 134 человека: все 128 человек в обоих самолётах, а также 6 человек на земле. На момент событий, это была крупнейшая авиационная катастрофа в гражданской авиации.

Следовавший на большой скорости после крутого снижения, в 10:33:28 рейс UAL 826 связался с аэропортом Айдлуайлд: диспетчер Айдлуайлд, Юнайтед 826, приближаемся к Preston на 5000 (англ. Idlewild Approach Control, United 826, approaching Preston at 5,000). В ответ в 10:33:33 диспетчер в Айдлуайд дал указание рейсу 826 сохранять высоту 5 тысяч футов (1500 метров) и готовиться к заходу к посадке по приборам. Также была передана сводка погоды над аэродромом. Передача была закончена в 10:33:54, но с рейса 826 не подтвердили её получение. Диспетчер попытался связаться с DC-8, но все его попытки были безуспешны. Также с экранов радаров пропала засветка рейса 826.

Экипаж рейса UAL 826 ошибся, когда доложил о подходе к точке Preston, на самом деле они были уже в десятке миль от неё. В 10:33:33 на расстоянии 11 миль (17 км) северо-восточней данной точки и у западной оконечности Миллер Филд, на скорости 301 узел и под углом 110° DC-8 врезался в L-1049. Двигатели Дугласа прошли сквозь фюзеляж Локхида, разломив его на три части и оставив в его теле крайний правый двигатель (№ 4), который оторвало с частью передней кромки крыла. L-1049 развернуло на юго-запад, а затем он рухнул на военный аэродром, а DC-8 начал быстрый спуск по направлению на северо-восток.

Диспетчер Айдлуайлда ещё передавал сводку о погоде, а DC-8 уже падал на густонаселённый Бруклин. Нет точных сведений, был ли самолёт в этот момент управляем, так как он продолжал лететь в прямом направлении над жилыми кварталами, хотя правее был расположен Проспект-парк. Но некоторые свидетели указывают, что в последний момент пилотам удалось перелететь школу на 6-й авеню с сотнями учеников. Пролетев от места столкновения восемь с половиной миль (14 км), DC-8 упал на здания близ пересечения 7-й авеню и Стерлинг Плейс. Правое крыло врезалось в здание по адресу Стерлинг Плейс 126, оставив в его крыше кусок длиной 15 футов. От удара авиалайнер развернуло вправо, он врезался в расположенную на 7-й авеню церковь и взорвался. Левое крыло врезалось в соседний жилой дом. Оторванное от остального фюзеляжа, относительно целое хвостовое оперение упало на перекрёстке 7-й авеню и Стерлинг Плейс.

Comments

[sassik.livejournal.com]

Серёж , ты на поверишь , минуту назад , торчал на ЛАЙФЕ , разглядывал сет про эта катастрофу... "Death From Above: Airliners Collide Above New York City, December 1960"

http://life.time.com/history/airplanes-collide-above-new-york-december-1960/#ixzz2wn8J1pYB

Но видел , наверняка же ?

[eska.livejournal.com]

Оттуда и большинство фоток.

[sassik.livejournal.com]

А почему не весь ? Ну , я б весь запилил. Но это - я , канешна )))

Кстати , хотел , сегодня... Но во время твой увидал...

[eska.livejournal.com]

Мне некоторые показались явными повторами, причем не такими интересными...

[sassik.livejournal.com]

Понятно..